近年來(lái)，隨著高產(chǎn)高效集約化礦井的迅速發(fā)展，煤礦都在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)模式。作為長(zhǎng)壁工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備，刮板輸送機(jī)的輸送能力主要由高產(chǎn)高效礦井的生產(chǎn)能力來(lái)決定，嵩陽(yáng)煤機(jī)今天來(lái)為各位科普下刮板輸送機(jī)的每個(gè)部件的作用。

    7.接鏈環(huán)

接鏈環(huán)有用于平環(huán)的接鏈環(huán)和用于立環(huán)的接鏈環(huán)兩種．近年來(lái)一直趨向采用用于立環(huán)的接鏈環(huán)，這樣的接鏈環(huán)在通過(guò)鏈輪時(shí)不與鏈輪產(chǎn)生接觸，所以也不會(huì)有磨損。嵩陽(yáng)煤機(jī)自主生產(chǎn)的接鏈環(huán)是一種新型的用于扁平鏈立環(huán)的接鏈環(huán)，因其閉合長(zhǎng)度極短，安裝時(shí)無(wú)需松弛鏈條；其設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎，可雙向安裝，不用考慮輸送方向，也不存在裝反的可能；接鏈環(huán)中部的鎖塊可避免鏈條扭結(jié)，同時(shí)也提高了接鏈環(huán)的強(qiáng)度。

    8.大功率齒輪傳動(dòng)裝置

    刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)是低速重載、耐沖擊、體積小但潤(rùn)滑和散熱差。為了獲得高性能齒輪傳動(dòng)裝置，需不斷提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和制造水平。

  8．1 設(shè)計(jì)水平的提高

提高設(shè)計(jì)水平首先要提高設(shè)計(jì)手段．采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)。目前，有些公司開(kāi)發(fā)了基于載荷和變形的齒輪齒廓設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，在齒輪設(shè)計(jì)中采用高變位，對(duì)齒根彎曲應(yīng)力進(jìn)行有限元分析，改進(jìn)齒根過(guò)渡曲線形狀，使齒輪在滿載情況下嚙合狀態(tài)得到極大改善，提高了接觸強(qiáng)度；采用彈性力學(xué)和有限元法對(duì)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行載荷分析，使均載結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理；采用彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑分析技術(shù)分析齒輪嚙合區(qū)摩擦發(fā)熱和油膜狀態(tài)。上述先進(jìn)的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)的采用，使齒輪設(shè)計(jì)達(dá)到很高的技術(shù)指標(biāo)。

  8．2 制造水平的提高

刮板輸送機(jī)齒輪多采用表面硬化處理的高級(jí)低碳合金鋼材料，硬化工藝有：滲碳、氮化和表面淬火。隨著齒輪傳動(dòng)功率的增加、體積的相對(duì)減小，齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力大幅度增加。齒輪材料晶間雜質(zhì)(分子級(jí)硫、磷、氮等)常成為疲勞裂紋萌生的根源。目前，國(guó)際主要刮板輸送機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛采用真空電爐冶煉的低碳優(yōu)質(zhì)多合金齒輪鋼。齒輪熱處理采用計(jì)算機(jī)測(cè)控氣氛滲碳裝備，嚴(yán)格監(jiān)視爐內(nèi)溫度、碳勢(shì)，控制齒輪表面滲碳層厚度、碳含量梯度和金相組織。齒輪裝置主要零件采用數(shù)控加工中心制造，加工精度有了大幅度提高，國(guó)外有些公司齒輪制造精度達(dá)到相當(dāng)我國(guó)GBlO0095—88《漸開(kāi)線齒輪加工精度》標(biāo)準(zhǔn)6—6—5級(jí)以上。

我國(guó)刮板輸送機(jī)的發(fā)展方向

隨著煤礦集約化礦井生產(chǎn)的發(fā)展．長(zhǎng)壁工作面綜采裝備技術(shù)也在不斷地向高端發(fā)展，以滿足生產(chǎn)能力大、自動(dòng)化程度高、安全可靠的生產(chǎn)要求。目前，我國(guó)刮板輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)和制造水平已接近國(guó)外同類機(jī)型，但在關(guān)鍵元部件壽命、可靠性及創(chuàng)新等方面與國(guó)外相比仍有不少差距，尤其是軟啟動(dòng)、過(guò)載保護(hù)和鏈條自動(dòng)張緊裝置等高端技術(shù)產(chǎn)品，急需進(jìn)一步研究與開(kāi)發(fā)，提高刮板輸送機(jī)機(jī)電一體化控制水平。