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單、雙驅(qū)動刮板機的區(qū)別

刮板機在煤礦生產(chǎn)中廣泛使用，根據(jù)輸送要求的不同，也具有不同的種類和型號。根據(jù)功率輸出方式的不同，刮板機也具有不同的分類，最為常見的兩種不同輸出方式的刮板機為單驅(qū)動刮板機和雙驅(qū)動刮板機。

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煤礦井下采掘機電設備的節(jié)電途徑與措施丨嵩陽煤機

“十一五” 期間，我國政府把節(jié)能減排作為加強宏觀調(diào)控的重點和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的突破口及重要抓手。作為全國九大節(jié)能減排重點行業(yè)之一的煤礦企業(yè)，如何適應形勢的變化，主動承擔起社會責任，成為當前行業(yè)的重要課題。隨著煤礦采掘機械化程度的提高，刮板輸送機和采掘機電設備的單機容量和總?cè)萘恳苍诓粩嗵岣?。因此，加強對采掘機電設備的管理，做到合理用電、節(jié)約用電是十分必要的。由于采掘機電設備種類多...

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刮板機超載輸送的危害！| 嵩陽煤機

刮板機整體結(jié)構(gòu)牢固，輸出動力足，能夠滿足煤礦生產(chǎn)中各種輸送要求！大批量持續(xù)性的煤炭輸送，大大提高了煤礦開采效率，為煤礦生產(chǎn)提供了更多的助力！

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刮板機試運行時負荷運行時的具體要求 | 嵩陽煤機

刮板機試運行時，當空負荷試運行合格后就可以進入下一工序，負荷試運行。負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： （1）進行負荷試運轉(zhuǎn)時，對輸送機的加載量應從小到大逐漸增加，先按20%額定負荷加載，通過后再按50%、80%、100%額定負荷進行試運轉(zhuǎn)，在各種負荷情況下試運轉(zhuǎn)的連續(xù)運行時間不得小于2小時。 （2）整機運行應平穩(wěn)，無劇烈摩擦和撞擊現(xiàn)象；

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刮板機減速器聲音不正常的原因

刮板機減速器是一種通過齒輪連接控制轉(zhuǎn)速,從而達到控制牽引力和速度的刮板機控制設備!在刮板機中,減速器直接連接電動機等動力設備,對于轉(zhuǎn)速的控制,是刮板機平穩(wěn)輸送的保障!所以在日常檢查中我們應認真檢查減速器的狀況。

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用質(zhì)量說話的刮板機生產(chǎn)廠家

作為刮板機生產(chǎn)廠家，對刮板機的質(zhì)量應嚴格把控，這不僅是對使用刮板機的礦山企業(yè)職工的安全負責，也是對刮板機生產(chǎn)廠家自身負責，只有產(chǎn)品質(zhì)量有保證，企業(yè)才能更好的生存發(fā)展。

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山西煤老板，一個本不該誕生的悲情群體

煤老板們不是神，也不是魔鬼。盡管從今天的實際情況來看，這是一群對己對人，對社會對國家都是損害遠大于貢獻而不招人喜歡的一個特殊群體，是一個將來在歷史上注定會留下負面影響的時代概念，但實事求是說，所有的譴責和謾罵不能只朝向他們，他們只不過是一群替罪羊，是上帝不小心造出來的一眾孫小猴子，是我們的政府沒有前瞻性的理性和沒有科學規(guī)劃的體制所孕育培植出來的一個怪胎而已。

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我國工作面刮板輸送機總體水平與國外的差距

我國工作面刮板輸送機總體水平比國外落后10年左右，主要表現(xiàn)在以下幾個方面: 1.性能和結(jié)構(gòu)方面的差距: (1)裝機功率小，輸送能力低，運輸距離短。國產(chǎn)工作面刮板輸送機最大裝機功率為2x525KW，輸送能力為2200t/h，輸送距離為250m。主要特征參數(shù)比國外先進水平的同類參數(shù)小2/3-1/2，說明我國刮板輸送機總體水平仍比較低，輸送機相應零部件也較國外尺寸小、性能差。b我...

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工作面刮板輸送機發(fā)展趨勢

工作面刮板輸送機必然隨著綜采技術(shù)的發(fā)展而繼續(xù)發(fā)展，其發(fā)展趨勢是: (1)向大型化發(fā)展。裝機功率為2X800k W-4X800k W，輸送能力為2500一4500t / h，輸送距離為300-350m，鏈條規(guī)格為直徑48 - 52mm，溜槽內(nèi)寬為1300-1500mm。 (2)向高耐久性肩可靠性方向發(fā)展。減速器耐久性試驗指標應通過1500 - 2000h耐久性試驗，輸送機溜...

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刮板輸送機的現(xiàn)狀----嵩陽煤機

綜采技術(shù)是長壁采煤系統(tǒng)、支護、采煤、裝載、運輸及整體推進等作業(yè)部機械化的生產(chǎn)技術(shù)，國外通稱為長壁工作面全盤機械化(Full  Mechanizanonof Lonswall Face )。在近半個世紀的發(fā)展歷程中，它創(chuàng)造和保持了多項世界紀錄，是當今世界最先進的井下開采技術(shù)，近幾年在新技術(shù)革命影響的推動下，正發(fā)生著變革性的進步。目前全自動化無人采煤工作面的綜采技術(shù)，是美...

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對于充填采煤技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望

我國對充填采煤技術(shù)的理論研究開始于 20 世紀 50 年代，現(xiàn)今多數(shù)煤礦都采用了掘進機與刮板輸送機結(jié)合的機械式開采。 為使充填采煤技術(shù)得到了廣泛運用，進一步提高工作效率，有必要對該項技術(shù)進行全面系統(tǒng)的研究。1 充填采煤技術(shù)概述及特點充填采煤技術(shù)的成敗關(guān)鍵是充填與采煤實現(xiàn)平衡發(fā)展。但在采煤施工過程中，充填與采煤兩個技術(shù)操作環(huán)節(jié)，往往相互影響、相互制約，使采煤工作效率降低，生產(chǎn)成本...

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煤炭行業(yè)百萬人下崗，刮板輸送機將（賣）邁向何方？

先透漏一個小道消息，前幾日塞伯坦在一個小型聚會上碰到了平煤神馬集團的一位人員，據(jù)他所說現(xiàn)在每噸煤差不多虧損200元，所以集團決定關(guān)停11對礦井項目，并且把大量的員工分流到光伏發(fā)電站項目，如果這個太陽能項目成功了那么皆大歡喜，如果失敗了這些人也不算是礦井工作人員，煤礦不予安置，嗯，集團決策人員真是深謀遠慮呢~2月29日，在國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會上，人力資源社會保障部部長尹蔚民...

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