2016年因化解產(chǎn)能過(guò)剩，嵩陽(yáng)煤機(jī)調(diào)整了內(nèi)部組織構(gòu)架，精簡(jiǎn)開(kāi)支，為抗渡過(guò)經(jīng)濟(jì)寒冬做好了準(zhǔn)備，而人社部估計(jì)將有180萬(wàn)煤炭和鋼鐵系統(tǒng)工人下崗。而在這180萬(wàn)人之外，還有許多辛苦謀生的小百姓受到煤鋼行業(yè)滯銷的波及，具體數(shù)字將很難統(tǒng)計(jì)。

在安徽合肥，這幾年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑、環(huán)境整治等因素，企業(yè)用煤量大幅下降，曾經(jīng)熱鬧一時(shí)煤炭貨場(chǎng)也逐漸變得安靜下來(lái)，許多打拼了20多年的裝卸工們?cè)谶@個(gè)春天里，依然被寒氣包圍，甚至不得不外出打零工維持生活。

2009年的時(shí)候，位于合肥的南七煤炭貨場(chǎng)和懷寧路煤炭貨場(chǎng)還是人聲鼎沸，一派熱鬧的景象。每天運(yùn)煤車來(lái)來(lái)往往，煙塵鋪天蓋地。

那時(shí)工人卸煤沒(méi)有用礦用輸送機(jī)，全部靠人力，南七貨場(chǎng)最多時(shí)有50多名裝卸工。

裝卸工是個(gè)很苦的活計(jì)，每天主要工作就是卸煤裝煤。“一天24小時(shí)，不分白天和黑夜，車子來(lái)了就得干，別看動(dòng)作簡(jiǎn)單，就是用鐵鍬鏟煤，但沒(méi)有力氣是干不了的。”

裝卸工的工作環(huán)境很差，現(xiàn)場(chǎng)粉塵彌漫，但為了維持生活，沒(méi)有更多的選擇。

經(jīng)常與煤打交道，許多裝卸工的手都是黑色的。

  每天干完活后，工人們就在這樣已經(jīng)變黑的水池子里洗去一天的疲乏。

合肥南七貨場(chǎng)原本非常繁忙，一個(gè)月運(yùn)煤的列車就有幾十列，而現(xiàn)在車廂已經(jīng)靜靜地臥在鐵軌上很多天了，還沒(méi)有被拉走的意思。目前，南貨場(chǎng)一個(gè)月通常只有幾列火車過(guò)來(lái)，顯得非?？諘绾桶察o。

南貨場(chǎng)原來(lái)煤炭主要是供熱電廠、四方化工和社會(huì)用煤，三年前四方化工搬出城區(qū)后，用煤量銳減，現(xiàn)在合肥市區(qū)也開(kāi)始重視空氣排放，小鍋爐等都不允許燒煤，一些企業(yè)過(guò)去用煤，現(xiàn)在都改成燒柴油或者天然氣了，只剩下熱電廠，對(duì)煤炭的需求急劇下降。

2013年，合肥懷寧路貨場(chǎng)上，卸完煤的工人在地上休息，看著一輛輛煤車經(jīng)過(guò)。這里的裝卸工原先有20多人，現(xiàn)在也只剩下四五個(gè)人，其他裝卸工選擇了到別處謀生，貨場(chǎng)無(wú)煤可卸，他們只能選擇離職。

一位收破爛的老人穿過(guò)懷寧路貨場(chǎng)，整個(gè)貨場(chǎng)因?yàn)闆](méi)有煤，顯得空蕩蕩的。

懷寧路貨鐵軌場(chǎng)通向外面的大門(mén)緊鎖著，今年春節(jié)以來(lái)沒(méi)有一列拉煤的列車進(jìn)來(lái)過(guò)。

與南七貨場(chǎng)和懷寧路貨場(chǎng)相比，現(xiàn)在合肥只有肥東貨場(chǎng)的裝卸工稍微好一些，而他們賴以生存的卻依然是四方化工的新廠用煤，但目前這里也只有十幾個(gè)裝卸工，以后的日子還得看四方化工的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

55歲的李道政來(lái)自肥西縣農(nóng)村，在南七貨場(chǎng)干裝卸工已經(jīng)20多年。在李道政的記憶中，南貨場(chǎng)原來(lái)是很忙的，特別是四方化工沒(méi)有搬出去的時(shí)候。“四方化工搬遷后，現(xiàn)在私人和企業(yè)用煤越來(lái)越少，如果不是熱電廠在，估計(jì)早已經(jīng)堅(jiān)持不下去了。”李道政說(shuō)，現(xiàn)在南貨場(chǎng)只剩下9個(gè)裝卸工了，還常常沒(méi)有活干。

夜幕下的南七貨場(chǎng)很安靜，現(xiàn)在火車來(lái)得少，很長(zhǎng)時(shí)間才能聽(tīng)到火車的鳴叫聲。裝卸工居住的破舊瓦房，和遠(yuǎn)處的高樓大廈形成巨大反差。

晚上9點(diǎn)多，李道政回到自己的宿舍，妻子帶著小孫子已經(jīng)熟睡。“半夜1點(diǎn)鐘還有一輛貨車來(lái)拉貨，要等到活干完了才能休息。”裝卸工的收入也是根據(jù)工作量來(lái)計(jì)算，最早的時(shí)候一節(jié)車皮卸貨才10元錢(qián)，后來(lái)漲到70元，盡管現(xiàn)在已經(jīng)到了100多元。“問(wèn)題是，現(xiàn)在沒(méi)有貨可以卸了。”

春暖乍寒時(shí)，盡管天空下著雨，但李道政還在清理貨場(chǎng)車廂下面的余炭，一節(jié)車廂可以掙20元。對(duì)他們來(lái)說(shuō)沒(méi)有下雨下雪，沒(méi)有白天和黑夜，只有有活，就得出工。而現(xiàn)在想出工，卻很少有活可以干。

楊光凱剛到南貨場(chǎng)干活時(shí)才26歲，現(xiàn)在已經(jīng)54歲，把最好的年華留在了這里。楊光凱說(shuō)過(guò)去最忙的時(shí)候，一天一干就是十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在整個(gè)貨場(chǎng)幾乎沒(méi)有活可干，楊光凱有時(shí)白天會(huì)跑到距離貨場(chǎng)不遠(yuǎn)的南二環(huán)露天人才市場(chǎng)站街找活。“雖然說(shuō)孩子們都已經(jīng)成家，但一個(gè)月只有1000多元工資，僅夠維持生活，自己身體力壯的，索性出去打零工。”

2009年的時(shí)候，張志銀和同伴在干完一趟活后，馬上就要準(zhǔn)備下一趟活。楊光凱、張志銀他們這些裝卸工幾乎都是來(lái)自農(nóng)村，年輕的時(shí)候就到南貨場(chǎng)打工，一晃就是20多年。而現(xiàn)在，南七貨場(chǎng)僅剩的幾名裝卸工，他們的處境都有點(diǎn)艱難。

今年已經(jīng)59歲的張志銀因?yàn)槟挲g大，三年前沒(méi)能去肥東貨場(chǎng)，留在了南七貨場(chǎng)。他說(shuō)年齡大了，打零工都沒(méi)有人要。

現(xiàn)在企業(yè)和民用煤很少，南七貨場(chǎng)整體開(kāi)工不足，冬天還有熱電廠，冬季過(guò)了活就越來(lái)越少。在冬季用煤旺季，裝卸工們一個(gè)月收入通常也不到2000元，淡季有時(shí)候1000元都不到。

南七貨場(chǎng)西側(cè)的宿舍現(xiàn)在僅僅住了4個(gè)裝卸工，其他房屋都出租了。

懷寧路貨場(chǎng)，老范穿過(guò)鐵路。范師傅主要從事煤炭販賣(mài)，往常主要是從山西晉城將煤炭販到合肥，他說(shuō)現(xiàn)在山西晉城的煤炭企業(yè)很艱難，有很多都已經(jīng)關(guān)閉了。在范師傅看來(lái)，煤炭產(chǎn)能過(guò)剩并不是產(chǎn)量提高的問(wèn)題，而現(xiàn)在社會(huì)對(duì)煤炭的需求量在減少。

下午4點(diǎn)多，懷寧路貨場(chǎng)內(nèi)，朱長(zhǎng)豐的煤球廠就已經(jīng)歇工，現(xiàn)在的煤球廠只有朱長(zhǎng)豐和妻子胡金蘭在打理。48歲的朱長(zhǎng)豐在貨場(chǎng)做煤球已經(jīng)十幾年，最近一兩年明顯感覺(jué)到銷量越來(lái)越少。朱長(zhǎng)豐說(shuō)，過(guò)去最高峰時(shí)，一天要生產(chǎn)二十多噸，現(xiàn)在一天只有三四噸煤，原來(lái)煤球廠還雇了三四個(gè)工人，現(xiàn)在夫妻倆自己干，還感覺(jué)到輕松。煤球的價(jià)格也跌得厲害，最高是5毛一個(gè)，現(xiàn)在只有三毛多。

  南貨場(chǎng)已經(jīng)存在了幾十年，隨著裝卸工們慢慢老去，貨場(chǎng)也日漸衰落，成為這個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)變化的縮影。人社部部長(zhǎng)尹蔚民透露，中央財(cái)政將拿出1000億資金用于鋼鐵煤炭下崗職工安置問(wèn)題，但對(duì)于這些依賴于煤炭行業(yè)生存的農(nóng)民工們，誰(shuí)來(lái)解決他們的就業(yè)問(wèn)題，未來(lái)的出路在哪里，依然還是個(gè)問(wèn)號(hào)。

  看了這騰訊的報(bào)導(dǎo)，我們嵩陽(yáng)煤機(jī)對(duì)礦工生活環(huán)境的感慨和同情更勝過(guò)對(duì)于煤礦業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的恐懼，嵩陽(yáng)人衷心的希望這些失業(yè)的礦工們能在其他行業(yè)找到可以謀生的工作，同時(shí)也希望各地方政府能夠?yàn)樗麄兊木蜆I(yè)方向做出一些規(guī)劃，盡力給這些實(shí)業(yè)的礦工一個(gè)好的歸宿。