面對(duì)鋼材價(jià)格一度看漲、每噸價(jià)格直逼3000元的現(xiàn)有形勢(shì)，應(yīng)將北方主導(dǎo)鋼廠直發(fā)走量增加和北方地區(qū)一線(xiàn)、二三線(xiàn)小廠等多處檢修限產(chǎn)情況，以及鋼坯價(jià)格一度看漲等因素看成是造成國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格向上波動(dòng)的主要因素。隨著鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能的影響，也對(duì)我們煤機(jī)制造業(yè)影響頗大，但是嵩陽(yáng)煤機(jī)一直秉承質(zhì)量第一，薄利多銷(xiāo)的理念服務(wù)客戶(hù)，我們所生產(chǎn)的皮帶輸送機(jī)依然是重視產(chǎn)品質(zhì)量，同等質(zhì)量的情況下保持全網(wǎng)價(jià)格最低。

如今，建筑鋼材價(jià)格漲幅刷新了近幾年來(lái)的最高記錄，上海市場(chǎng)的螺紋鋼曾創(chuàng)下了日升90元/噸的數(shù)據(jù)，北京市也日升190元/噸，這都在歷史上是非常罕見(jiàn)的現(xiàn)象。此外，對(duì)于造成鋼材價(jià)格連續(xù)不斷上漲現(xiàn)象的原因，這是多重因素造成的結(jié)果。

由于此前全國(guó)鋼材市場(chǎng)的庫(kù)存量一直處于偏低狀態(tài)，且鋼性需求有增無(wú)減，供需情況發(fā)生了歷史性的轉(zhuǎn)變，因而市場(chǎng)在維持原有經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的基礎(chǔ)上，必然會(huì)使得鋼材價(jià)格的一路上漲。也正是因?yàn)槎喾矫娴囊蛩丶显谝黄?，鋼價(jià)上漲的歷史峰值才成為可能。

春天是建筑行業(yè)、煤機(jī)行業(yè)全面釋放的季節(jié)，不少工程項(xiàng)目都會(huì)在這一季節(jié)開(kāi)工。如果國(guó)內(nèi)大多數(shù)工程都集中在這一個(gè)季節(jié)里籌建，那么勢(shì)必給鋼材產(chǎn)業(yè)下游帶來(lái)較高的市場(chǎng)需求，然而，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)需要有穩(wěn)固的支撐，價(jià)格必然得上漲才能維持原有的狀態(tài)。

總體而言，4月份相比3月而言，需求量仍然處于一個(gè)高漲的時(shí)期，在鋼材企業(yè)整體呈現(xiàn)低庫(kù)存的經(jīng)濟(jì)背景下，鋼材的價(jià)格漲勢(shì)依然會(huì)有增無(wú) 減，加之國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)的供貨不足，鋼鐵企業(yè)為了維持市場(chǎng)協(xié)議繼續(xù)打折售賣(mài)，5月對(duì)于鋼材市場(chǎng)而言，也將成為繼續(xù)上漲的時(shí)節(jié)，保守的估計(jì)，未來(lái)一星期內(nèi)，鋼 價(jià)還有可能上漲30-50元不等，屆時(shí)，會(huì)有相關(guān)部門(mén)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和公布。

也有業(yè)內(nèi)人士分析，這些建筑鋼材價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿A北地區(qū)的鋼廠減產(chǎn)，市場(chǎng)炒作風(fēng)導(dǎo)致。 在此期間，期貨實(shí)現(xiàn)反彈，前期鋼材價(jià)格將繼續(xù)看漲，因而在終端市場(chǎng)操作時(shí)也需要尤為謹(jǐn)慎，隨著南方天氣的漸漸轉(zhuǎn)好，鋼材的上調(diào)價(jià)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，后期 市場(chǎng)依然有很大的發(fā)展?jié)摿?，因而在工地開(kāi)工良好的情況下更容易減輕市場(chǎng)拉漲難度，實(shí)現(xiàn)更具潛力的發(fā)展。

目前來(lái)自鋼材市場(chǎng)的價(jià)格拉漲數(shù)據(jù)，也讓我們看到了自從去年年底以來(lái)板材價(jià)格的變化趨勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，板材價(jià)格已經(jīng)累計(jì)上漲了近42%。對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，又是一季復(fù)蘇的有利機(jī)會(huì)，尤其是此前曾經(jīng)深陷虧損的一些鋼鐵企業(yè)，在全國(guó)鋼鐵價(jià)格一路飆漲的大背 景下，更是有望扭虧為盈，把握這一歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。這些從近日多家上市鋼企的季度業(yè)績(jī)報(bào)表中就能看出來(lái)。

導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)虧損慘重的主因仍是產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。為了解決這一難題，近幾年來(lái)，國(guó)家政府頒布的各項(xiàng)文件制度皆是以化解產(chǎn)能過(guò)剩為基礎(chǔ)，淘汰落后產(chǎn)能為目標(biāo)，但在這一環(huán)節(jié)里卻忽略了鋼鐵企業(yè)淘汰之后的兼并重組情況。“我們國(guó)家的寶鋼重組八鋼、韶鋼，首鋼重組水鋼、長(zhǎng)鋼、通鋼等，都是因?yàn)楹雎粤思娌⒅亟M而造成自身 發(fā)展的失敗，他們雖然規(guī)模大，卻實(shí)力不強(qiáng)。”孫東生說(shuō)。此次鋼鐵工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃將企業(yè)的兼并重組作為發(fā)展重點(diǎn)，并通過(guò)政府給予適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，將優(yōu)勢(shì) 企業(yè)納為兼并重組主體，必將會(huì)對(duì)鋼鐵企業(yè)的減量產(chǎn)生很大的規(guī)模效應(yīng)，屆時(shí)，鋼材價(jià)格的穩(wěn)定發(fā)展也不再成為當(dāng)下的難題。

相信嵩陽(yáng)煤機(jī)會(huì)和鋼鐵行業(yè)一塊兒度過(guò)這去產(chǎn)能化的寒冬。