煤礦根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要對刮板輸送機(jī)進(jìn)行選型，主要參考依據(jù)是設(shè)備運(yùn)量、長度、槽寬、功率等技術(shù)參數(shù)。刮板輸送機(jī)主要由傳動部、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾及擋板系統(tǒng)組成。

1、傳動部

傳動部是刮板輸送機(jī)的動力部分。傳動部主要由電動機(jī)、減速器、連接罩、液力偶合器、傳動鏈輪、機(jī)頭架、撥鏈器、緊鏈器和盲軸等部件組成。帶有法蘭的連接罩將電動機(jī)、液力偶合器、減速器連成一個(gè)整體。減速器裝在機(jī)頭架任一側(cè)，盲軸裝在另一側(cè)，減速器輸出軸和盲軸的軸伸部分，從相對的機(jī)頭架側(cè)面伸入，與傳動鏈輪相聯(lián)接，須注意：兩個(gè)鏈輪在裝配時(shí)，其基準(zhǔn)齒應(yīng)對準(zhǔn)，不得錯(cuò)開，以免兩鏈輪牙錯(cuò)位，產(chǎn)生跳鏈。

刮板輸送機(jī)動力由電動機(jī)傳給液力偶合器經(jīng)減速器帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，刮板鏈裝在中部槽的上、下槽中，在機(jī)頭和機(jī)尾處繞過鏈輪和滾筒，構(gòu)成封閉的刮板鏈，鏈輪轉(zhuǎn)動帶動刮板鏈在中部槽內(nèi)運(yùn)動完成輸送煤炭的工作。

（1）減速器

減速器是由一對圓弧錐齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成的三級減速器，與輸送機(jī)平行布置，。為保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承軸向游隙應(yīng)調(diào)整為第一軸不大于0.06毫米，第二軸軸外端軸承與軸承蓋端面，第三、四軸均在0.08～0.15毫米之間。減速器箱體為上、下對稱可翻轉(zhuǎn)180°使用，以適應(yīng)井下左右工作面使用的需要，注意：不論在左或右工作面上使用，務(wù)必將透氣塞裝在減速器上部檢查孔蓋上，放油塞裝在下部檢查孔蓋上。

（2）液力偶合器

它主要由泵輪、透平輪和輔助室組成。以水為工作介質(zhì)，具有較好的起動性能。是靠液體傳遞動力的機(jī)構(gòu)，它的主要作用是：（a）保護(hù)電動機(jī)和其它運(yùn)動部件；（b）均衡多電動機(jī)和傳動系統(tǒng)中各電機(jī)負(fù)荷；（c）減小啟動電流，提高電機(jī)的啟動能力；（d）吸收振動，減小沖擊。其結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)行特性及使用要求詳見其說明書。

（3）緊鏈裝置

刮板輸送機(jī)采用摩擦緊鏈器，緊鏈器裝在減速器第二軸上，主要由緊鏈器罩、制動輪、閘帶、摩擦偏心輪、彈簧、拉桿、套等組成。通過偏心輪和拉桿緊閘帶來實(shí)現(xiàn)機(jī)器的制動，并與緊鏈掛鉤配合，完成輸送機(jī)的緊鏈工作。

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