在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中，帶式輸送機是連續(xù)不間斷工作的，因此惡劣的環(huán)境和傳送皮帶持續(xù)受力，造成傳送皮帶經(jīng)常會發(fā)生撕裂事故，而且驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)的速度很快，從而會使傳送皮帶在短時間內(nèi)全部裂開，會造成工作人員的傷害和非常重大的經(jīng)濟損失，并且在后續(xù)停機修正過程中會動用大量的人力和物力，影響了整個煤礦企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。由此我們可以得出在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中，帶式輸送機的皮帶撕裂事故是所有事故中最嚴(yán)重的一種，使用帶式輸送機的企業(yè)長期以來一直受到這個問題的困擾。相對于國外，國內(nèi)大多數(shù)煤礦企業(yè)缺乏相應(yīng)的理論指導(dǎo)和大量的實踐經(jīng)驗，在帶式輸送機傳送皮帶撕裂檢測研究上起步較晚，缺乏一種價格低、可靠性強、便于維護的一整套檢測系統(tǒng)。
下面嵩陽煤機介紹幾種比較常見的國內(nèi)外傳送皮帶撕裂檢測設(shè)備：
（1）棒形檢測器
槽形形狀的棒或管，安裝在傳送皮帶下的緩沖托輥之間而形成的一種檢測裝置。當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故時，傳送皮帶會受到一種長時間持續(xù)向下的壓力，而此時壓力傳感器會檢測到這種通過托輥傳遞的壓力信號，傳送皮帶停止工作。實際使用時常常使用多個金屬棒并行連接以增加檢測范圍與可靠性。這種檢測裝置最主要的優(yōu)點就是原理簡單和靈敏度高。缺點是使用壽命短和相對可靠性差。
（2）弦線式檢測器
該裝置由一個細(xì)金屬絲或尼龍線作為探頭，它被放置在緩沖托輥之間通過該孔和開槽帶下表面嵌合處，彈簧加載在限位開關(guān)的一端。當(dāng)刺入傳送皮帶的物料絆住此線時，這將線被拉斷或增加張力，這可能導(dǎo)致限位開關(guān)動作，從而使輸送機停止運行。
（3）超聲波檢測器
該裝置由超聲波檢測器檢測和傳送兩個部分組成。在輸送機托輥之間安裝波導(dǎo)管，波導(dǎo)管會發(fā)出一種特殊的超聲波，超聲波檢測儀檢測出波導(dǎo)管產(chǎn)生的超聲波震蕩。當(dāng)傳送皮帶運行正常時，超聲波傳送和接受正常，發(fā)出的正常的傳送波和接收的傳送波信號形狀不同；當(dāng)傳送皮帶撕裂時，導(dǎo)波管因受力彎曲而損壞，超聲波檢測器檢測到的發(fā)送和接收波都是異常信號，因此會發(fā)出停機信號，使輸送機停止運轉(zhuǎn)。防水、防塵、壽命長是超聲波檢測器最突出的優(yōu)點，但是，超聲波檢測器只能在物料貫穿傳送皮帶時，擠彎波導(dǎo)管后才能起作用。
（4）漏料檢測器
